过去，由于环境法规限制，从锂离子电池中回收的黑粉难以直接出口至中国，通常需经东南亚中转。
但近期中国政府的政策动向显示，黑粉可能实现直接对华出口，这或将彻底改变全球电池回收材料的流通格局。

中国市场变化：进口限制放宽

2025年3月中国发布《关于规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料

进口管理有关事项的公告》，符合特定条件的黑粉将不被归类为“固体废物”，允许进口。

同年7月1日中国首个黑粉国家标准（GB/T 45203-2024）将正式实施，明确成分标准与质量要求，
有望大幅提升贸易透明度与稳定性。

由此，在日本国内回收处理的高品质黑粉将实现直接供给中国市场的道路。

欧洲回收强化与困境

另一方面，欧洲也于2023年出台新电池法规，要求电池材料回收率提高。
针对锂元素，设定了严格的阶段性目标：截止2027年回收率须达50%，2031年提升至80%。

然而，欧洲回收基础设施的建设仍显滞后，能源成本高昂与资金方面的难题备受关注。
简而言之，尽管回收需求旺盛，但供应力不足的困境将持续存在。

第燃电池材料的战略实践

基于上述国际动向，第燃电池材料正构建多元化市场应对体系。

特别是产品品质管理与稳定供应体系，以应对未来对华直接出口的可能性。
在欧洲市场方面，我们将提供符合当地需求的高纯度黑粉，从而为实现可持续的循环经济做出贡献。

结语

当前，电池回收行业正经历全球性的重大变革。面对今后不断变化的规定与市场需求，
我们将通过以下举措，以技术实力与可靠信誉为核心竞争力，致力成为国际资源循环的核心枢纽。